ଚିକି ରାଫିକି ଉପରେ ବ୍ରିଟେନର ସାମୁଦ୍ରିକ ଦୁର୍ଘଟଣା ରିପୋର୍ଟ ପାଇଁ କିଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି

ବଞ୍ଚିଥିବା ଲୋକଙ୍କ ଅଭାବ ଏବଂ ଶାରୀରିକ ପ୍ରମାଣ ହେତୁ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ କିଛି କଳ୍ପନାଜଳ୍ପନା ହୋଇ ରହିଛି ବୋଲି ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି। ଅବଶ୍ୟ, ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନିଆଗଲା ଯେ କିଲଟି ଖସିଯିବା ପରେ ଜାହାଜଟି ବୁଡ଼ିଗଲା | ଅନୁସନ୍ଧାନ କ୍ୟାପସାଇଜଡ୍ ୟାଟ୍ ରୁ ମୁକ୍ତ ହୋଇଥିବା କିଲ୍ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲା | ଯେହେତୁ ଆପଣ ଫଟୋଗୁଡ଼ିକରେ ଦେଖିପାରିବେ, କ୍ୱାଡ୍ର ପଛ କିଲ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ କଳଙ୍କିତ ଏବଂ ସମ୍ଭବତ broken ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି | ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ଜାହାଜର ବୁଡ଼ିଯିବା ବିଷୟରେ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଇମେଲଗୁଡିକ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଜାହାଜ ମାଲିକଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇ ନାହିଁ। କିଲର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସାଉଥମ୍ପଟନ୍ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ୱଲଫସନ୍ ୟୁନିଟ୍ କୁ ଦର୍ଶାଇଲା, ଯାହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ମାନାଙ୍କ ସହିତ ତୁଳନା କରିଥିଲା ​​| ସେମାନେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ କିଲ୍ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନର ମାନକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଛି, ଏହା ବ୍ୟତୀତ କିଲ୍ ୱାଶର୍ଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଘନତା 3 ମିମି ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ | ସେମାନେ ବିଶ୍ believed ାସ କରୁଥିଲେ ଯେ ଭଙ୍ଗା (କଳଙ୍କିତ) କିଲ୍ ବୋଲ୍ଟ ସହିତ, କିଲ୍ 90 ଡିଗ୍ରୀ ଭୁଶୁଡ଼ିବାରେ ସଂଯୁକ୍ତ ରହିବ ନାହିଁ | ନିମ୍ନଲିଖିତ ମୁଖ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଛି: • ଯଦି ଷ୍ଟିଫେନର୍ କୁ ହାଲରେ ସଂଲଗ୍ନ କରିବା ପାଇଁ ବଣ୍ଡିଂ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ବନ୍ଧନ ଭାଙ୍ଗିପାରେ, ସମଗ୍ର ସଂରଚନାକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିପାରେ | ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଜରୁରୀ ଯେ ଏକ ଭଙ୍ଗା ଲିଙ୍କ ଚିହ୍ନଟ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ | “ହାଲୁକା” ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ତଥାପି ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ଲିଙ୍କରେ ଅଜ୍ଞାତ କ୍ଷତି ଘଟାଇପାରେ | ହଲ୍ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନର ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କିଲ୍ ପୃଥକତା ବିଷୟରେ ଶୀଘ୍ର ଚେତାବନୀ ଦେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ | ସମୁଦ୍ର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଯତ୍ନଶୀଳ ମାର୍ଗ ଯୋଜନା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରିବା ପାଣିପାଗ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ କ୍ଷତିର ଆଶଙ୍କାକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିପାରେ | • ଯଦି ଜଳ ଅନୁପ୍ରବେଶ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରବେଶର ସମସ୍ତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଉତ୍ସଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍, ଯେଉଁଠାରେ କିଲ୍ ହଲ୍କୁ ଭେଟିଥାଏ | • କ୍ୟାପସାଇଜିଂ ଏବଂ କ୍ୟାପସାଇଜିଂ ଘଟଣାରେ, ଏକ ଆଲାର୍ମ ବଜାଇବା ଏବଂ ଲାଇଫ୍ରାଫ୍ଟ ଛାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ | ନିମ୍ନରେ ରିପୋର୍ଟର ଏକ ସାରାଂଶ ଦିଆଯାଇଛି | ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାଠ ପ read ିବା ପାଇଁ ଏଠାରେ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ 16 ମଇ 2014 ଦିନ, 04:00 ରେ, ବ୍ରିଟେନରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ୟାଟି ଚେକି ରାଫିକି ନୋଭା ସ୍କୋଟିଆର ପ୍ରାୟ 720 ମିଟର ପୂର୍ବ-ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଆଣ୍ଟିଗୁଆରୁ ଯାଉଥିଲେ। , ଇଂଲଣ୍ଡର ସାଉଥମ୍ପଟନରେ କାନାଡା ମାଇଲ୍ସ ଗଡ଼ିଗଲା | ବ୍ୟାପକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ଜାହାଜର ଓଲଟି ପଡିଥିବା ହାଲର ଆବିଷ୍କାର ସତ୍ତ୍ four େ ଚାରିଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମିଳିପାରି ନାହିଁ | ମେ 16 ରେ ପ୍ରାୟ 04:05 ସମୟରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ରେଡିଓ ବିକନ୍ ର ଅଧିନାୟକ ଚିକି ରାଫିକି ଆଲାର୍ମ ବଜାଇ ଆମେରିକାର କୋଷ୍ଟଗାର୍ଡ ବିମାନ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଜାହାଜ ଦ୍ୱାରା ଏହି ଜାହାଜକୁ ବ୍ୟାପକ ଖୋଜାଖୋଜି କରିଥିଲେ। ମଇ 17 ରେ 14:00 ରେ, ଏକ ଛୋଟ ଡଙ୍ଗାର ଓଲଟି ପଡିଥିବା ହାଲ୍ ଆବିଷ୍କୃତ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଖରାପ ପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଯାଞ୍ଚକୁ ରୋକି ଦେଇଥିଲା ଏବଂ ମେ 18 ରେ 09:40 ରେ ଖୋଜା ଛାଡି ଦିଆଯାଇଥିଲା। ମେ 20 ରେ ସକାଳ 11:35 ରେ, ବ୍ରିଟିଶ ସରକାରଙ୍କ ସରକାରୀ ଅନୁରୋଧ କ୍ରମେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସନ୍ଧାନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। 23 ମଇ 1535 ଘଣ୍ଟାରେ ଜାହାଜର ଓଲଟି ପଡିଥିବା ହାଲଟି ଚିକା ରାଫିକି ବୋଲି ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିଲା | ଅନୁସନ୍ଧାନ ବେଳେ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି ଯେ ଜାହାଜର ଜୀବନ ରାଫ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ସାଧାରଣ ଷ୍ଟୋଡ୍ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି। ଦ୍ୱିତୀୟ ସନ୍ଧାନ 24 ମଇ ଦିନ 02:00 ରେ ସମାପ୍ତ ହେଲା କାରଣ କେହି ପାଇଲେ ନାହିଁ | ଚେକି ରାଫିକିଙ୍କ ହାଲ ଉଦ୍ଧାର ହୋଇପାରି ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ବୁଡ଼ିଯାଇଥିବା ଅନୁମାନ କରାଯାଉଛି।
ବଞ୍ଚିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଅନୁପସ୍ଥିତି ଏବଂ ଶାରୀରିକ ପ୍ରମାଣ, ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ କିଛି କଳ୍ପନାଜଳ୍ପନା ହୋଇ ରହିଛି | ଅବଶ୍ୟ, ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନିଆଗଲା ଯେ ଚିକି ରାଫିକି କିଲ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ପରେ କ୍ୟାପ୍ସାଇଜ୍ ହୋଇ କ୍ୟାପ୍ ହୋଇଯାଇଥିଲା | ହଲ କିମ୍ବା ରୁଡରର କ obvious ଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ କ୍ଷତି ବ୍ୟତୀତ ସିଧାସଳଖ କିଲର ପୃଥକତା ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଜାହାଜଟି ଏକ ଜଳଜଳ ବସ୍ତୁ ସହିତ ଧକ୍କା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ନାହିଁ | ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ପୂର୍ବ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡର ମିଳିତ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ତା’ର କିଲ୍ ଏବଂ ଆଧାରରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ମରାମତି ହୁଏତ ଜାହାଜର ଗଠନକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିଦେଇଥାଇପାରେ | ଏହା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ ଯେ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଅଧିକ କିଲ୍ ବୋଲ୍ଟ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିଲା | ପରବର୍ତ୍ତୀ ଶକ୍ତି ହରାଇବା ଦ୍ el ାରା କିଲ ବିସ୍ଥାପନ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ସମୁଦ୍ରର ଅବନତି ସମୟରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ପାର୍ଶ୍ୱ ଲୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ବ ac ିଯାଏ | ଏହି ଜାହାଜର ଅପରେଟର, ଷ୍ଟର୍ମଫୋର୍ସ କୋଚିଂ ଲିମିଟେଡ୍ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ନୀତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିଛି ଏବଂ ଘଟଣାର ପୁନରାବୃତ୍ତି ନହେବା ପାଇଁ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିଛି | ମ୍ୟାରିଟାଇମ୍ ଏବଂ କୋଷ୍ଟଗାର୍ଡ ଏଜେନ୍ସି ରୟାଲ୍ ୟାଚିଂ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ସହଯୋଗରେ ବୋର୍ଡ ଜାହାଜରେ ଇନଫ୍ଲେଟେବଲ୍ ଲାଇଫ୍ରାଫ୍ଟର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କୋଡ୍ କରିବାକୁ ଦାୟିତ୍। ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ସମୁଦ୍ରରେ ଏହାର ବଞ୍ଚିବାର ଗାଇଡ୍ର ଏକ ବିସ୍ତାରିତ ସଂସ୍କରଣ ବିକଶିତ କରିଛି ଯାହା କି ଭାଙ୍ଗିବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ସମାଧାନ କରିଥାଏ | ବ୍ରିଟିଶ ସାମୁଦ୍ରିକ ଫେଡେରେଶନକୁ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ ବ୍ୟାକିଂ ଏବଂ ବଣ୍ଡେଡ୍ ହଲ୍ ସହିତ ୟାଟ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ-ଅଗ୍ରଣୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍, ନିର୍ମାତା ଏବଂ ମରାମତିକାରୀଙ୍କ ସହ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ କୁହାଯାଇଛି | ସାମୁଦ୍ରିକ ଏବଂ ତଟରକ୍ଷୀ ବାହିନୀ ଏଜେନ୍ସିଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଛୋଟ ଶିଳ୍ପ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ କେବେ ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ କେବେ ନୁହେଁ ତାହା ଉପରେ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ଦେବାକୁ କୁହାଯାଇଛି। ୟାଚିଂ ଜଗତର ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଜାରି କରିବାକୁ କ୍ରୀଡ଼ାର ପରିଚାଳନା ସଂସ୍ଥାକୁ ଅଧିକ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯାହା ଦ୍ any ାରା କ ground ଣସି ଗ୍ରାଉଣ୍ଡରୁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କ୍ଷତି ଏବଂ ନ ut ଟିକାଲ୍ ପାରାଗ୍ରାଫ୍ ଯୋଜନା କରିବା ସମୟରେ ବିଚାର କରାଯିବାକୁ ଥିବା କାରଣଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ସଚେତନତା ସୃଷ୍ଟି କରାଯାଇଥିଲା।